156-ца не върви защо?

[Ganja_Breed]

Здравейте.
Взех си една Алфичка 156 1.8 т.с.
Тракаше доста направо си работеше като дизел (мислех че е вариатор), обаче уви оказа се, че мотора е за ремонт.
Не вървеше изобщо и оборотите на празен ход и при натиснат съединител играеха (понякога се нормализираха за малко и пак същата картинка)
След 1 седмица ремонт сменихме колянов вал (2ра употреба) като го шлайфахме сменихме му лагерите с нови. Също така буталата и сегментите ми бяха в лошо състояние поради което взехме други (ползвани, но в добро състояние). Сложихме също и нов вариатор.
След цялата тази процедура колата сега не трака, но както и като я взех не върви изобщо.
Особено в ниските обороти е пълен кошмар изобщо не дърпа, също така проблема с оборотите си остана.
Пробвах да откача буксата на дебитомера (като си мислех, че поне малко ще тръгне но без ефект).
Някакви идеи ?

[kiko222]

Колега аз,като я взех моята не вървеше и беше на три цилиндъра.Закарах я на диагностика и ми казаха куп глупости бобини,ламбда-сонда,но като я закарах на почистване на дюзите всичко се оправи и сега е пушка.
Предлагам ти да си погледнеш дюзите да няма запушена или бобини,кабели и свещи.

Успех все пак

[StanG]

След 3000 оборота върви ли? Да кажеш да ти е първия ТС мотор - разбирам, ама като ти гледам подписа не е...

[Ganja_Breed]

След 3000 оборота върви ли? Да кажеш да ти е първия ТС мотор - разбирам, ама като ти гледам подписа не е...

След 3000 понавървява малко повечко, обаче в интерес на истината точно защото не ми е 1вият т.с. мотор 145-цата ми въпреки, че беше 1.6 направо летеше.
Тази е наистина зле возил съм се в 156-ца 1.8 и разликата е адска не е малка.

---------- Post added at 22:42 ---------- Previous post was at 22:41 ----------

Колега аз,като я взех моята не вървеше и беше на три цилиндъра.Закарах я на диагностика и ми казаха куп глупости бобини,ламбда-сонда,но като я закарах на почистване на дюзите всичко се оправи и сега е пушка.
Предлагам ти да си погледнеш дюзите да няма запушена или бобини,кабели и свещи.

Успех все пак

Моята не е на 3 цилиндъра просто не върви.

[Jivko7777]

Здравейте.
Взех си една Алфичка 156 1.8 т.с.
Тракаше доста направо си работеше като дизел (мислех че е вариатор), обаче уви оказа се, че мотора е за ремонт.
Не вървеше изобщо и оборотите на празен ход и при натиснат съединител играеха (понякога се нормализираха за малко и пак същата картинка)
След 1 седмица ремонт сменихме колянов вал (2ра употреба) като го шлайфахме сменихме му лагерите с нови. Също така буталата и сегментите ми бяха в лошо състояние поради което взехме други (ползвани, но в добро състояние). Сложихме също и нов вариатор.
След цялата тази процедура колата сега не трака, но както и като я взех не върви изобщо.
Особено в ниските обороти е пълен кошмар изобщо не дърпа, също така проблема с оборотите си остана.
Пробвах да откача буксата на дебитомера (като си мислех, че поне малко ще тръгне но без ефект).
Някакви идеи ?

А зацепена ли е с пети?

[Ganja_Breed]

А зацепена ли е с пети?

Да.

[ФЕРАРИСТ]

След 1 седмица ремонт сменихме колянов вал (2ра употреба) като го шлайфахме сменихме му лагерите с нови. Също така буталата и сегментите ми бяха в лошо състояние поради което взехме други (ползвани, но в добро състояние). Сложихме също и нов вариатор.
Някакви идеи ?

Трябваше да заварите вариатора - на фона на тоя ремонт, тия 200 - 300 лв дето са заминали за нов са си направо нищо.......

[badmadafaka]

"Сложихме", "шлайфахме", "правихме"...
Много голямо значение има кои сте "вие" дето сте ги правили тези неща, защото ей тука има снимки на един мотор дето и той бил "след ревизия":
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...5&postcount=64

[Ganja_Breed]

Трябваше да заварите вариатора - на фона на тоя ремонт, тия 200 - 300 лв дето са заминали за нов са си направо нищо.......

Как така да заварим ?
Вариатора е взет ползван но в добро състояние от кола която е работила нормално.

---------- Post added at 09:51 ---------- Previous post was at 09:50 ----------

"Сложихме", "шлайфахме", "правихме"...
Много голямо значение има кои сте "вие" дето сте ги правили тези неща, защото ей тука има снимки на един мотор дето и той бил "след ревизия":
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...5&postcount=64

Не съм го правил аз просто така говоря
Правил го е човек, който си разбира от работата и не е първата алфа която ремонтира.

[Violator]

Кабели свещи и дебитомер, като ги смених на моята сега е оса

[DiStefano]

Да.

Ти видя ли с очите си, че центровката я правят с правилния инструмент? Не че и с него не може да я усерат де ..

[Ganja_Breed]

Ти видя ли с очите си, че центровката я правят с правилния инструмент? Не че и с него не може да я усерат де ..

Е инструмента не знам дали е бил правилният, обаче на 99 % е бил

[DiStefano]

Е инструмента не знам дали е бил правилният, обаче на 99 % е бил

На какво прилича този инструмент ? Питам те щото на доста места зацепват без пети с 1 контролен ход и си мислят, че всичко е 6.

[Ganja_Breed]

Е инструмента не знам дали е бил правилният, обаче на 99 % е бил

Ами едно метално желязо полукръг и се слага на валовете отгоре да легне.
Две такива железа са доколкото видях.

[DiStefano]

Ако предположим, че зацепването е ОК .. освен да идеш до Варна, там колегите ще те насочат за майстор. Диагностика прави ли някъде ?